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2012 年 8 月 のアーカイブ

自動車教習所日記 6日目

今日も技能が1コマだけでした。

今日は仮免コースを回る。夜の運転だったので、坂道発進のところで警笛鳴らせの標識を見落としました←
というか、エンストしました(滅

でもまぁそろそろクラッチの操作も慣れてきましたねー。最初らへんはすごく面倒に感じていたけれど。

明日はいよいよAT教習です。。

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自動車教習所日記 5日目

今日は学科は無し、技能が1コマだけでした。
でもまぁ学科の効果測定を90点以上を2回取らないといけないので、それのために少し早めに車校へ。

前回、受け方の確認のために8回だけ学科受けた状態で受けたら78点でしたが、今回は94点でパス。
まぁ、ちゃんと勉強すれば難なくこなせるものです。所詮正誤式ですからね・・・。

そして技能は無線教習とかいうです。普段は教官が隣に座って指導してくれるところが、隣にはおらず、無線で指示で出してくるとか言う。
コースを全然覚えていなくてやべぇ!と思っていたのですが、無線教習はクッソ簡単なコースでクランクもS字もない奴ですっげぇ楽でした。
1週目は緊張したけど、2週目以降は慣れてぱっぱっとこなしていきました。
なんだか、半人前になれた気がします←

今日は技能は1コマだけだったのですが、残って測定を受ける。98点でパスで測定をクリアー。
2点(1問)がおしいぜ・・・。

学科も測定も終えたので、明日は技能が1コマだけで、だいぶ楽になりましたね。
1段階も大詰めです。。

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自動車教習所日記 4日目

4日目にして、1段階の学科を全て終えました。後は効果測定で2回90点以上を取るだけですね。
今週中にもクリアしないといけないみたいですが、一気にやったので復習する時間が短くて大変そうです。。

技能は、コース覚え。これが全然覚えられませんね(滅
止まった時にギアをローにするというのがまだ身にしみついてません。。
まだまだ路上に出ると死にそうです←

明日はいよいよ無線教習だそうです。果たして大丈夫なのか・・・←

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自動車教習所日記 2日目&3日目

時間がなかったので2日セットで。

2日目
2日目は技能が2コマだけでした。
とりあえず左折をやったら何度も脱輪したことだけは覚えています(滅

3日目
3日目は鬼の日程。9時から8時半まで、10コマがあるんですが、8コマあって8時半までありましたorz
はじめてのまともな学科です。まぁ、普通でした。
教習手帳と原簿を前の机に置いて、端末にICをかざして出席入力して机に座って授業を受ける。割と人数は少なかったですね。
最初らへんは教本をやって、それが終わったらDVDを見るという形でした。DVDのタイトルが「テクニカAV」なのでエロビデオが流れるのかと思いました。
技能は、坂道発進とS字、クランク。まぁだいたいうまくいきました。
車の運転もだいぶ慣れてきた感じです。ようやく「取れる気がしない」から「取れそうな気がする」ぐらいにはなりました(滅

まぁ、だるいんでここらへんで(氏

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自動車教習所日記 1日目

今日から車校に通い始めました。。
とりあえずネタもないし、車校日記でも綴っていきます(滅

今日は入校式。僕は普通車MTの短期コースで入校です。。。
入校式というのは、入校”式”とかいうもんだからなんだか学校の入学式的なヤツを想像していたんですが、ただの視力検査とか手続きとか資料の配布とかだけでした。
よって入学式みたいに校長が登場して祝辞を述べるとかありませんでした(滅
3時間ほどかかります、とあったけど、普通の授業が3つ連なっただけで普通の授業と一緒で休憩とか挟まれました。
なんという肩透かし、「入校式」。

そして次は適性検査。簡単な問題みたいなのを解いていき、最後は心理テストみたいなのだった。
それが指導員が読み上げるペースで答えるのが、超ハイペースでかなり適当になりました←
僕は心理テストは苦手です(滅

午後最終は学科の一番最初の簡単な奴と、授業の受け方の説明とか。
この車校では出欠管理を非接触ICで行い、教室はいるときは非接触ICを端末にかざして出席となるシステムでしたが、一体どいういう仕組みなんですかね?
非接触IC(FeliCa?)だったらなんでもよく、ケータイ、乗車カード、はては生協カードでもokという自由っぷり。
出席人数の確認だけ?それとも規格があえば非接触ICってなんでもデータ登録できたりするんですかね?
データは指導員がiPadで管理しているようですが、まぁハイテクになったもんです。
ちなみに僕は生協カードでやったのですが、同じく入校した人は僕以外全員ケータイでしたwww
iPhoneすらいないのか・・・。僕もガラケーでやっときゃよかったですね。ケータイの方が取り出し楽だし。
なんか先生が愉快な人でした。サッカー見て寝不足だとか、生徒から紹介されたゲームやったらハマって寝不足だとかw
生徒一同はクスリともしていませんでした。「あぁそうですね無理ですね!!」みたいなことを言っても吹き出す人はいませんでした←

その後は通常コースの人は技能の予約、短期コースの人は時間割の確認と担当教員と顔合わせをして相談しながら技能の予約を入れる。
ここは担任制で、指導教官がずっと一緒です。担任は普通のお兄さんでした。
早速午後から2時間技能でした。

昼は、食堂等はないので近くのモスバーガーで食べる。ちょっと不便ですねぇ。友達と一緒に入校した人はファミレスとかに行くんですかね。
どっからかパンを買ってきてる人もいましたが。。

そしてひとつ空いて5限目は技能。最初はトレーチャーとか言う、シミュレーターです。
ビデオを見ながらやっていくんですが、座席を前後させるのがよくわからず手間取っていたら次に進んでいって非常にやりづらい間隔のまま進んで行きました(滅
ハンドルとか、各種ペダル、レバーの操作とかをビデオを見ながらやる。
エンジンかけると音がなったりしてて、まぁリアルに作られているようです。
とりあえず先が思いやられる感じで終わりました(滅

トレーチャーのやつを受けるときに教習原簿をもらったのですが、それに適性検査の結果もあって、僕は動作の速さと自分をよく見せるの点でひっかかってましたwwww

そしてまたひとつあいていよいよ実車に乗って技能!!
シートベルトを締めようとして左側を探してしまうのは誰もが通る道ですよね(笑
教官の指導のもと、かんたんな運転をしていきます。。
アクセルが思いの外軽くて、すぐブゥーン!ってなるんですね。
発進のため適度な回転数を保たないといけないんだけど、程よい感じに上げて固定するのが最初の関門ですな。
そこから発進、停止、バック、発進、停止と来て、教官にハンドリングをしてもらいながら車を動かすのを初めて、コースをぐるぐる回る。
途中から完全に自分で運転。。さすがMT、シフトチェンジがすごく面倒です。
コーナリングはまぁまぁできるんですが、車を左側に寄せて運転するとか慣れないとすぐ中央によってしまします。
まぁ、エンストはしませんでしたが、1回だけコースを外れガタンガタン!しました(滅
時間までぐるぐる回って終了。

1日目の今日はこれで終わりで後は帰宅。。

とりあえず、ゲームと実車はぜんぜん違うってことがよくわかりました(滅
グランツーリスモはリアルドライビングしミューレーターを謳っていますが、パッドでガチャガチャやるのじゃ全然どらいんビングシミュレーションになってないってことが身を持って分からされましたw
そしてまぁMTはめんどくさいですね。免許取ってもMT車には乗りたくないです←
今は市中を走る車のように運転できる気が全くしないのですが、来月にはちゃんと運転できるようにはなってるんですかね。

まぁ、がんばっていきます。。

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帰省

7日からあっちへ行って、18日に戻って来ました。
帰省中は怠惰な生活を送って来ました(ぶ
ほとんど遊んでもいません。あれ、僕は友達が少ない?
現状余りにもクズすぎるので、なんかもう、人と会いたくないだよね(滅
いちいち人とあっていかにクズであるか講義するのはやだね。
一番怖いのはファミレス等で飯を食う時に偶然にほかのクラスメイトと遭遇することでしたが、まぁ遭遇しなかったのはよかったです(ぶ
医療系に行っている人はほんといろんなことを習うそうですが、精神医学も習っていて彼によると1日しゃべるのが20分ぐらいだったか、それ以下だと鬱病のリスクが高まるみたいなことを言っていました←

しかし、この夏休みはゆっくりできません。
20日から集中講義、25日から自動車学校、9月の最終週も集中講義で、あんましゆっくりできません。
なんかもう夏休み丸々帰省してもよかったんですがね(滅

にしても、1年少し前までは、そこ(実家)での生活こそが日常であったのに、今となってはそこでの生活が非日常とは、何たることでしょう。

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